Motorradhelme
Integralhelme
Integralhelme, auch Vollvisierhelme genannt, verfügen über ein fest mit dem
Helm verbundenes (integriertes) Kinnteil. Da der Helm aus einer Schale besteht
bietet er die best mögliche Sicherheit. Alle Integralhelme verfügen über ein Visier,
das den Helm komplett abschließt. Dadurch sind sie auch meist sehr leise. Das
Gewicht der Helme meist ist relativ gering.
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Klapphelme
Im Gegensatz zum Integral Helm hat besteht der Klapphelm aus zwei zusammengefügten Teilen:
- der Helmschale
- und dem Kinnteil
Das Kinnteil ist meist mittels einer Mechanik an der Helmschale befestigt und
lässt sich im Regelfall um 90° nach oben klappen.
Der Vorteil gegenüber dem Integralhelm besteht darin, dass sich ein Klapphelm
leichter und komfortabler auf- und absetzen läßt. Deshalb sind diese Helme bei
Brillenträgern sehr beliebt. Die Sicherheit ist im Vergleich zu Integralhelmen
nur minimal geringer oder genauso gut.
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Systemhelme/Multifunktionshelme
Bei Systemhelmen handelt es sich um Helme, die durch Klappen oder Abnehmen des
Kinnteils vom Integralhelm zum Jet-Helm umgebaut werden können.
So läßt sich z. B. beim Roof
Boxer und beim Shark
Evoline das Kinnteil nicht nur (wie bei gewöhnlichen Klapphelmen) um 90° nach
oben, sondern um 180 ° komplett nach hinten klappen. Dadurch werden aus diesen
Klapphelmen vollwertige Jet-Helme.
Beim Airoh TR1
läßt sich das Kinnteil komplett abnehmen und hinten am Helm befestigen. Hierdurch wird der Integralhelm zum Jet-Helm.
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Jet-Helme
Der Jet-Helm ist in der Regel ein offener Motorrad- oder Rollerhelm. Es gibt Jet-Helme
mit und ohne Visier. Modelle ohne Visier können meistens durch eine Motorradbrille
ergänzt werden. Wegen daes fehlenden Kinnteils sind die Jet-Helme allerdings
nicht so sicher wie z. B. Integral-oder Klapphelme.
Bei einigen Modellen z. B. von Roof
wird der Schutz des Kinns mittels Hartschaum-Kinnteilen oder z. B. Metallbügeln
verbessert.
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Cross/MX und Enduro Helme
Bei Cross/MX Helmen fehlt im Regelfall das Visier. Sie verfügen über eine vorgezogene
Kinnpartie, ein großes Sichtfeld (damit die Crossbrille noch genug Platz findet)
und einen Helmschirm. Der Helmschirm dient zum Schutz vor herumfliegenden Steinen
und Dreck, die z. B. durch den Vordermann hochgeschleudert werden. Außerdem ist
im Kinnteil meist ein großer Lufteinlass, der oft mit einem Gitter vor Dreck schützt.
Bei Enduro Helmen ist normalerweise noch ein optionales Visier im Lieferumfang. Der Helm kann dann als:
- Crosshelm mit Schirm und ohne Visier
- Endurohelm mit Schirm und Visier
- oder Integralhelm ohne Schirm und mit Visier
benutzt werden.
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